大宇造船被黑客攻击***,大宇造船被黑客攻击***是真的吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大宇造船被黑客攻击视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大宇造船被黑客攻击视频的解答，让我们一起看看吧。韩国造船技术自称世界第...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大宇造船被黑客攻击视频的问题，于是小编就整理了1个相关介绍大宇造船被黑客攻击***的解答，让我们一起看看吧。

1. 韩国造船技术自称世界第一，海军为什么却那么弱连日本都不如？

韩国造船技术自称世界第一，海军为什么却那么弱连日本都不如？

船和军舰不是一回事虽然它们都依靠螺旋桨推动船体前进，就像挖掘机和坦克不是一回事虽然他们都靠履带前进，就像重型卡车和东风21导弹也不是一回事虽然它们都依靠卡车底盘前进。

造商船和造军舰是两个不同的领域，会造船跟会造军舰差得远得很，军舰的舰体和动力系统跟商船的都完全不一样，更加不早说军舰上的还有雷达系统、综合性的火控和防御系统、武器系统等，这些跟造船一点边都沾不上

不可否认的是，韩国的民船制造技术很强，甚至比日本还厉害，但这并不代表其造舰技术也能与日本匹敌。其实，这也并不难解释，比如：现在世界船舶制造业前三名，就是东亚的中日韩三国，难道中日韩三家的海军能比美国海军还强？

当然，韩国的造船技术世界领先这倒是客观事实。尤其是在液化天然气船（LNG船）制造技术上面，韩国的优势最为明显，其在世界市场上几乎处于垄断地位。

从1945到2018年间，全球一共也就只有17个国家建造过LNG船，其中韩国就独占了60%以上，共计建造了459艘。前不久，韩国的现代重工业、三星重工业、大宇造船三大造船巨头，还成功拿下了卡塔尔100艘LNG船舶的大订单，该项目规模高达23.6万亿韩元（约合人民币1374亿元)。

由此可见，韩国在LNG船制造领域还真不是领先其他国家一点半点啊！而LNG船由于制造流程复杂，技术难度较高，又是反映一个国家船舶制造水平高低的一项重要指标。因此，韩国民用造船技术的确是世界领先。至于是否“世界第一”，那就见仁见智了。

但是，韩国民船造得再好，也不代表其就能建造出世界最尖端的大型军舰。别看民船动不动就能造个十几万吨、甚至几十万吨的排水量，比美国航母还大。但是，民船跟军舰之间，可不是靠排水量来衡量的。

现代大型军舰是将众多高尖端武器作战系统柔和在一起的作战平台，不是光造个科幻点的船体，再加个发动机就完事。

比如：咱们最先进的万吨级055大驱，那可是世界上首款***用双波段雷达系统的军舰。这如果没有先进的综合航电系统，根本就实现不了；再如：“国之重器”***，光是航母特种钢这一项，就能把世界上绝大部分国家刷下来。

目前，全世界有能力生产航母特种钢的国家，仅有中、美、俄、英、法、日六国。而民船造得风生水起的韩国，却不具备这样的能力。光从这点来看，韩国在军工造船领域就落后日本不少......

一个国家海军的强大，其实也离不开自身船舶制造业的发展。就好比我国，如果不是多年来船舶制造业的快速发展，以及自身造船技术的不断积累和提升，也无法支撑海军“下饺子”般的飞速发展。

韩国也一样，实际上韩国的海军近几年也是快速发展，小到炮艇巡逻艇、大到神盾大驱两栖攻击舰，韩国都能自行制造，而这也是去年韩国敢跟日本叫板的底气所在。

军舰建造和民船建设两回事，军舰厉不厉害，最主要的是武器系统。且日本本身造船工艺，尤其是造军舰的水平不差，二战的时候就可以造六万多吨级的战列舰武藏号（被美军鱼雷机干沉）大和号（大和旅馆，跑出去找美军主力玉碎，美军舰队影子都没看到就被被美军轰炸机鱼雷机痛殴致死），二战时期也建造了六万多吨的大风号（一出港就被美军潜艇击沉了）当年在太平洋上也是和美国人打得有来有回的（前期击沉美军两艘航母，中途岛被美军一换三损失大半航空主力，后期被美国按在地上摩擦）其战列舰在海上和美军新式战列打得有来有回（雾岛号在铁底湾开着探照灯开心的用轰击机场的三式弹将因误操作电力瘫痪南达科他号洗了个遍，然后被远处的装备了最先进火控雷达的华盛顿号痛殴，有幸成为二战史上第一艘和被战列舰舰炮击沉的战列舰），也建造了当时世界上生存率最高的祥瑞驱逐舰雪风号（专注“击沉”己方队友，参加过太平洋的所有战争并活下来，护航谁，谁就沉的***战舰）技术积累是从明治维新时期就开始的。工业技术水平是优于韩国的。

到此，以上就是小编对于大宇造船被黑客攻击***的问题就介绍到这了，希望介绍关于大宇造船被黑客攻击***的1点解答对大家有用。