车联网警惕黑客攻击,车联网警惕黑客攻击怎么解决

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车联网警惕黑客攻击的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车联网警惕黑客攻击的解答，让我们一起看看吧。智能汽车等领域为什么这么容易被...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车联网警惕黑客攻击的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车联网警惕黑客攻击的解答，让我们一起看看吧。

1. 智能汽车等领域为什么这么容易被黑客入侵？
2. 为何安全是车联网的大难题？
3. 车联网可靠吗，怎么保证安全？
4. 黑客能入侵一台没有联网的电脑吗？

智能汽车等领域为什么这么容易被黑客入侵？

这个问题不知道从何说起？你看了有多少被黑客入侵的无人车。

入侵智能汽车其实就是在他的链接方式上下功夫，通过漏洞获取智能汽车的控制权，可以说危害很大，但是到现在为止，智能汽车还没有大规模应用，所以说还谈不上容易被黑客入侵。

谢谢邀请！简单回答，智能汽车等领域很容易被入侵是有以下几点原因:一，这个领域刚开始发展，硬件、软件结构还有很多不完善的地方。第二，现在厂家注意力还在智能汽车功能实现上，对安全领域重视不够。第三，智能汽车现在的手机连接汽车模式大多为手机汽车直连，没有服务器验证环节，连接和验证方式有很多漏洞。

为何安全是车联网的大难题？

车联网只是表像，我们首先要搞清楚，车为什么车联网这事儿会被提及！

这个概念起初提出来和云计算的关系很大，专家们的理想很丰满，通过无线通讯实现大量车辆互联，通过传感器实现大量数据上传，利用云端强大的算力建模分析，反馈优化结果，辅助自动驾驶或则优化人操作习惯，殊不知，车联网几个无法破解的难题如果无法解决，那这种模式只能是空想！

其一，实时性问题，云计算能力固然强大，但商业网络与工业网络在实时性和可靠性上必然无法相比，车马上要撞了，你的分析结果反馈控制指令还没到，只能是车毁人亡，所以，边缘计算成为了主流，也就是说每个自动驾驶的汽车都背着一个大服务器，实时计算处理数据，在本地计算，本地控制，自成体系，还连个毛线的网！当5g解决不了实时性和可靠性的问题时，车联网只能是当当配角而已，也就类似于装个跟踪器之类的，不堪大用。

其二，就算5g解决了上述问题，车联网就能大行其道了？我看也未必，安全和隐私这关就过不了，好嘛，都上网了，黑客可有事儿干了，每辆车的信息安全防护水平和企业或组织的可没法比，轻轻松松攻破，还敢在车里说情话，还敢车震？隐私神马全都没有，再给你输入几条控制指令，人命都没了！！

算了，不说了，总之这事儿现在不行，我话讲完，谁赞同，谁反对？

车联网可靠吗，怎么保证安全？

万物互联的时代已经来临，汽车行业的发展也不例外。随着汽车行业逐步进入信息化、智能化、网络化，车载系统也成了消费者选购汽车时主要看中的一项功能。毕竟在驾驶中，车载系统可以说是驾驶员的得力助手。

不过，不少人却对其安全性表示质疑。车辆接入网络，在带来更多驾驶便利的同时，也给了黑客远程攻击的机会。

有人的地方就有江湖，有接口的地方就有黑客

韩剧《你也是人类吗》中，反派头目为了向民众展示了解无人驾驶的危险性，暗地里雇来黑客入侵其自家公司汽车的车载系统，通过电脑获取权限对车辆进行远程控制，将测试者从副驾驶座位中甩下车，造成民众对其技术的不信任。

这样的剧情并不只是出现在荧幕里，早在 2016 年，一位美国公民驾驶着他的 2014 款切诺基，行驶在圣路易斯州的高速公路上时，他的座驾的网络系统突然遭到了网络黑客的攻击。黑客用远程设备控制了该系统，切断了他与外界的联系，随后汽车失控偏离道路，好在没有造成人员伤亡。

而在 2014 年的黑帽亚洲（Black Hat Asia）安全大会上，西班牙安全研究人员贾维尔·瓦兹奎兹-维达尔展示他们打造的一种小型装置，可以利用这种微小的设备入侵车载系统，并且在几分钟内获取他们需要的所有无线控制权。

安全问题一直都是攻与防，蛋与鸡的问题

就眼前的安全问题来说吧

比如杀毒软，是先有毒还是先有杀毒软件？

有毒才会有杀毒软，杀毒软一直处于被动的局面

所以其它的安全问题也是如此，就拿现在来用的各种操作系统来说吧

Windows\Linux\IOS\Android

这些应该都不太陌生，这些操作系统，每个月都会打一次补丁，就是为了阻止已发现的漏洞对安全造成影响。

车联网也是如此，只要联网，就存在安全问题

这就好比你自己一个人扛着500万走在大街上，你担心小偷强盗一样

只要你上街，你就不是100%的安全，所以想保证安全不是绝对的

黑客能入侵一台没有联网的电脑吗？

有过一种摆渡攻击。比方说这台电脑的工作人员家里的电脑是联网的，先攻击工作人员家里的电脑，放个病毒偷偷潜伏起来。当工作人员插入u盘时感染u盘。等工作人员把这个u盘插入单位电脑时，***就进去了，可以攻击系统，损坏电脑，比如CIH***。也可以加密文件勒索，比如永恒之蓝。当然还有些是木马，把部分文件搬运到u盘隐藏起来，等工作人员把u盘插入带网的电脑，***就把文件黑客手里。

可以，只要电脑有足够的入侵价值，入侵电脑从严格意义上来讲，不一定非要用到网络或者我们理解的网络，以前在网上看到过一个案例。

黑客将装有***的U盘故意丢弃在[_a***_]附近，有个别工程师捡到U盘后就直接拿到单位使用，这样，就完成了***的传播。

***感染电脑后，得到计算机里面的关键信息并转换成二进制，然后控制电脑超负荷运行，使电脑发热，发热表示1，不发热表示0，以一个相同的时间间隔，比如说5分钟表示一位，在外面通过红外线探测仪，5分钟观察一次，就可以得到二进制信息，然后再编译形成我们想要的信息。

二进制信息的传递通过发热和风扇转速都可以传递，只要你电脑的信息足够重要。

当然，普通人和一般单位的电脑如果没联网，黑客才没有这个兴趣，我只是说明了一种可能。

伊朗的离心机事件知道吗？电脑也是也没联网，还不是被入侵了。还有手机，可以在没有网络的情况下，照样控制你的手机，只要的信息足够重要。

能，中情局有一种***。通过U盘传播的。

电脑连上这个U盘之后，***就潜伏进去。

会悄悄的扫你磁盘里的文件。

会根据预设的关键字进行检索。

等你下次再连接U盘的时候，就会把这些数据传到优盘里面。

等你这个U盘连接到联网的电脑的时候就会传走。

当年美国对付伊朗核电站就是类似于这种手段。

完全可以，主要是你这台电脑里面的价值有没有用而已。只要是这台电脑在用，不联网，也会输入输出的读写里面的东西。只要读写就会启动后台的很多系统文件。这些系统文件的启动都会有记录或者相关数据库存储。这台电脑早晚会输入输出东西的要不就没用了。而如果有人得知你的一丁点个人信息资料，就会先侵染你手机或者其他电脑的方式给你所有的存储介质植入了***。这些存储媒体当接触你未联网的电脑时会根据日志自动搜索近期的各个系统文件及数据库。并自动下载传播，然后通过其他联网的介质传送出去。当然到了这种地步的工作不可能用一般存储介质来传递东西了。所以不用操心太多。

上个世纪八、九十年代，机关要求电脑必须加***，有的同志不理解，说风凉话，认为这是有关部门多此一举，用现在的话说就是刷存在感。那个有关部门也不多说话，开个特种信号收集车，在机关大院周围转了一圈，然后开大会，在大屏幕上放那些没有加装***的电脑的内容，让机关干部认领，众目睽睽，人站起来了，汗下来了。之后大领导开批：这要是台湾特务转这么一圈，就这些内容被他们抓了去，你得掉脑袋。那些个不装***的同志会后说，看到自己电脑的内容被放到大屏幕上，屁都吓凉了。

到此，以上就是小编对于车联网警惕黑客攻击的问题就介绍到这了，希望介绍关于车联网警惕黑客攻击的4点解答对大家有用。