黑客攻击特斯拉系统,黑客入侵特斯拉

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑客攻击特斯拉系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍黑客攻击特斯拉系统的解答，让我们一起看看吧。若有自动驾驶功能的汽车，如特斯...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑客攻击特斯拉系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍黑客攻击特斯拉系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 若有自动驾驶功能的汽车，如特斯拉行驶中被黑客控制进而造成重大伤亡事故，谁将承担责任？
2. 如何评价“特斯拉遭黑客入侵云系统‘挖矿’”事件？
3. 一些小区和单位禁止特斯拉入内，这是为什么？
4. 特斯拉工厂的监控被侵入，那么国内安防监控是否能保证安全呢？

若有自动驾驶功能的汽车，如特斯拉行驶中被黑客控制进而造成重大伤亡事故，谁将承担责任？

随着汽车越来越智能化，现在很多的汽车都支持车联网功能，所以黑客入侵汽车是绝对存在的事情，而且危险程度更高，毕竟黑客入侵电脑不过是信息安全受损，而如果入侵汽车那就和生命息息相关了。

好像在2016年9月份，腾讯的科恩实验室就通过了“远程无物理接触”的方式，成功入侵了特斯拉汽车的系统，并且成功的获取到行车系统的车电网络（CAN 总线）权限，这是全球范围内第一次通过安全漏洞成功无物理接触远程攻入特斯拉车电网络，而且可以通过CAN总线任意控制的车身功能和行车状态。

试想一下，如果这个时候特斯拉的司机正在偷懒或者出于好玩的心理开启了自动驾驶功能，刚好车辆控制系统又被黑客给入侵了，那么就有可能会造成不可想象的后果。

还有一次是在2015年，克莱斯勒的车联网也遭遇了黑客入侵，入侵的黑客可以通过车联网对汽车进行远程遥控，例如控制车辆踩刹车、让发动机熄火、让所有电子设备关机，开可以把车辆开到任何想去的地方，因为这个情况克莱斯勒不得不紧急召回140万辆汽车，还面临这1.05亿美元的民事责任赔偿以及数亿美元的经济损失。

如果自动驾驶的汽车被黑客入侵导致住了重大的安全事故，汽车厂商、车主都要承担责任，当然主要的责任肯定是在于黑客，但是既然是有能力入侵的黑客，自然是很难被查到，很难被抓获的，那么最后的事故主要负责任人们自然就是汽车厂商以及驾驶员了，因为汽车厂商的安全系统不达标，因为车主开了自动驾驶功能。

我只想说一句不要太异想天开，黑客也不是万能的，攻击一样设备需要有前提的，比入无线接入设备，不管蓝牙，还是WiFi，无人驾驶根本就不提供无线接入方式，你让黑客怎么控制，难不成做在你的车里吗？

如何评价“特斯拉遭黑客入侵云系统‘挖矿’”事件？

首先这个问题标题具有误导性，似乎将过错都推到了特斯拉头上。但是从介绍里面可以看到被攻破的是亚马逊的云系统，个人感觉漏洞很可能是亚马逊平台上面的。这也证明云系统也不是百分之百安全的，有漏洞可寻。也从侧面反映出以比特币为首的虚拟货币依然是黑客们创收的重要途径。

一些小区和单位禁止特斯拉入内，这是为什么？

特斯拉，大家都知道，这是一款十分火新能源电动汽车，这几年在中国市场销量不错，据报道，2020年特斯拉在中国电动车市场上占比就达21%，真可谓做的是风生水起。

可是，最近特斯拉频繁出事，今年4月份以来，特斯拉车“刹车失灵”就开始在国内发生多起，且至今也没有给大家一个结论。

特斯拉官方的冷漠激起了民愤，可以说危机已经开始。

堕着人们对过特斯***的关注，不仅是刹车问题，有关车辆数据的隐私也成为大家关注的焦点。

人们认为，个人车辆数据的隐私和汽车质量一样重要，有时数据造成的后果可能会更大。

那么特斯拉的数据收集功能真的很强大吗？

其实很容易猜到，这多半是因为园区里有特殊单位或者特殊人物。至于特斯拉为什么？很简单，罗列四条：

第一，特斯拉是中国大陆唯一一个外资独资的汽车厂商，其他汽车基本都是合资或内资；

第二，Model 3车内的摄像头已搭载多年，位于后视镜上方，但一直未激活。但马斯克2021年在推特上承认，会通过车载摄像头监控司机的驾驶行为。特斯拉黑客 greentheonly 于2020年发现了一些证据，暗示特斯拉很快会让车主通过手机查看车辆上的摄像头视角。

第三，苹果前些年遵守中国法律法规，将数据中心建立在贵州贵安，中国大陆用户的数据上传到中国境内服务器上。而特斯拉尚未这么做，所以上述监控数据应该是上传到美国境内数据中心，不在中国***的监管范围之内。

第四，前一段时间著名的车展******里，地方质量监管部门向特斯拉索取该车辆上传到云端的数据，被特斯拉拒绝，以至于该部门向省级单位打报告咨询特斯拉是否有权拒绝。

特斯拉全车有很多摄像头，不单单摄像头拍摄车内驾驶员乘客，还有好多摄像头拍摄车外360度，车开一路，拍摄一路，所有视频数据，定位数据，街景，全部数据都自动传输到美国数据中心，这些车在中国大地行驶就自动记录了中国各地的地貌特征，单位，行人，乘客，内部人员讲话，车外人员讲话。

一些特殊身份人员进出军事基地，***机关，机关大院，军区大院，等等这些区域场景***，区域录音录像，人员，等等一切一草一木，一楼一树，一人一语都会被记录下来，传输到特斯拉数据库，这些数据中很多都是涉及到国家机密。

特斯拉一家外国企业，目前还在海南建设汽车基地，海南是中国的军港，整个海南核潜艇，海南航母，这些都是美国感兴趣的，特斯拉过去建厂，这也严重威胁到国家安全。所以很多地区，区域严谨特斯拉车进入是十分必要的。

波音飞机全机有很多摄像头，不单单摄像头拍摄车内驾驶员乘客，还有好多摄像头拍摄机外360度，飞机开一路，拍摄一路，所有***数据，定位数据，街景，全部数据都自动传输到美国数据中心，这些飞机在中国空中飞行就自动记录了中国各地的地貌特征，单位，行人，乘客，内部人员讲话，机内人员讲话。

一些特殊国家不准波音飞机进出军事基地，***机关，机关大院，军区大院，等等这些区域场景***，区域录音录像，人员，等等一切一草一木，一楼一树，一人一语都会被记录下来，传输到美国数据库，这些数据中很多都是涉及到国家机密。

特斯拉工厂的监控被侵入，那么国内安防监控是否能保证安全呢？

特斯拉上海工厂的监控系统遭黑客入侵。3月10号，特斯拉回应称，仅涉及河南一处特斯拉供应商。遭入侵的摄像头，由美国硅谷一家初创的安防公司韦卡达供货。此次共有15万个摄像头遭到了入侵。

黑客侵入了韦卡达的云端数据库，窃取了大量实时监控***和存档数据，其中部分画面还是***画质。受牵连的摄像头多达15万个，遍布世界各地。其中一个监控画面显示，医护人员和保安正试图把一名[_a***_]强压到病床上。此外，警察审讯室、监狱、社区儿童活动中心，以及汽车展厅，全都被黑客们看了个遍。声称对此负责的黑客组织表示，发起入侵行动是为了***全球性的网络监控。

美国网络预备研究所专家基尔斯滕·托德说：“此次黑客入侵***表明一个不够复杂的密码可能成为成千上万个监控系统的钥匙。”

要入侵韦卡达的监控系统并不难，只要通过“超级管理员”身份访问该系统，就可以看到公司所有客户的监控***。此次黑客破解的管理员帐号，竟是从网上搜到的。

目前，韦卡达已暂时关闭所有内部管理员账户，正调查和确认遭到入侵的范围，并将此事通报了美国联邦调查局。

到此，以上就是小编对于黑客攻击特斯拉系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于黑客攻击特斯拉系统的4点解答对大家有用。