黑客攻击菲利宾***是哪一年,黑客攻击菲利宾***是哪一年发生的

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑客攻击菲利宾事件是哪一年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍黑客攻击菲利宾事件是哪一年的解答，让我们一起看看吧。在网络安全领域...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黑客攻击菲利宾事件是哪一年的问题，于是小编就整理了2个相关介绍黑客攻击菲利宾***是哪一年的解答，让我们一起看看吧。

1. 在网络安全领域，比较牛的中国黑客有哪些？
2. 美国最新撞船事故调查结果出炉，都是谁的错？

在网络安全领域，比较牛的中国黑客有哪些？

在网络安全领域顶级黑客主要有goodwell、黑客老鹰、Lion、coolfire、抱雪、教主、郭华盛、道哥等。下面介绍以下goodwell、黑客老鹰、Lion和道哥。

goodwell

简介

真名：龚蔚，上海人。

标签：中国黑客教父、元老，知名网络安全专家，绿色兵团创始人，COG信息安全组织创建人。

事迹：

19***年创建中国最早黑客组织绿色兵团。

1999年，绿色兵团组织召开了一次会议，龚蔚宣布商业化——上海绿盟成立。

2000年，沈继业投资绿盟，成立中联绿盟，“他真的让我懂得了什么叫真正的商业化”。 理想主义龚蔚鱼商业主义沈继业观念不合关闭上海绿盟。

2006年，龚蔚开始自己创业。

美国最新撞船事故调查结果出炉，都是谁的错？

这是美国到处横行的下场，如果美国不到处横行，就不会有撞船的事发生，美国总自以为是，到处横行霸道，不知脸耻的到别国家门口实施横行自由，结果被美国崇拜的上帝看见了，就得到了撞船的惩罚，美国的上帝总是出来奉劝美国，我的联邦***军你不要到处横行霸道，到处惹事生非，给上帝留点尊严吧，留点脸面吧，留点信誉吧，不然会得到更严重的惩罚，这是美国到处横行霸道的错，连美国崇拜的上帝都看不下去了。

美舰官兵工作疏忽，处置失当是导致事故发生的主要原因。

根据《防务新闻》网站消息显示，美海军确认了近期"菲茨杰拉德”号(DDG_62)和"约翰麦凯恩"号(DDG_56)撞船事故原因，称两起事故都是“可预防的”和"可避免的”，与此前所谓遭受黑客攻击并无任何关联。调查报告认为，第七船队人在水面舰艇的操作上训练水段熟练度上存在问题，发生撞船事故的舰艇官兵在处置事故时，并未做出正确的应对，存在严重的失职问题。在发生碰撞前后，船员均未与民船进行无线电沟通，也未向舰员发出安全警报，这些都严重违反了海军的相关操作流程。

"菲茨杰拉德”号被撞毁的"宙斯盾”雷达。

对事故的回溯显示，"菲茨杰拉德"号在发生碰撞前，舰长正在舱室睡觉，舰艇也没打开船舶自动识别系统(A|S)，值更的舰员也并没有观测到航道上出现的状况，最终导致碰撞事故发生，舰长被撞出舱室，舰上17个舱室先后受损，导致美海军7名士兵死亡。民船死亡10人。

美舰官兵工作疏忽、处置失当是导致事故发生的主要原因。

根据《防务新闻》网站消息显示，美海军确认了近期“菲茨杰拉德”号(DDG-62)和“约翰·麦凯恩”号(DDG-56)撞船事故原因，称两起事故都是“可预防的”和“可避免的”，与此前所谓遭受黑客攻击并无任何关联。调查报告认为，第七舰队在水面舰艇的操作上训练水平及熟练度上存在问题，发生撞船事故的舰艇官兵在处置事故时，并未做出正确的应对，存在严重的失职问题。在发生碰撞前后，舰员均未与民船进行无线电沟通，也未向舰员发出安全警报，这些都严重违反了海军的相关操作流程。

“菲茨杰拉德”号被撞毁的“宙斯盾”雷达

对事故的回溯显示，“菲茨杰拉德”号在发生碰撞前，舰长正在舱室睡觉，舰艇也没有打开船舶自动识别系统(AIS)，值更的舰员也并没有观测到航道上出现的状况，最终导致碰撞事故发生，舰长被撞出舱室，舰上17个舱室先后受损，导致美海军7名士兵死亡。

“菲茨杰拉德”号被撞扁的官兵居住舱

而“约翰·麦凯恩”号在发生碰撞前，舰长虽全程在战位指挥，但操舵舰员却由于“业务不熟”，未做出正确的操作，当舰长想要进行干预时，操舵舰员又误将方向和速度控制权全部移交，导致舰艇一度时间内完全失控（这也曾被怀疑是遭到黑客攻击），直接偏离航向。在即将发生碰撞时，舰长操作再次出现失误，先后多次变更舵机配置、紧急下令降速，在此情下，又引起了其他舰员的工作失误，最终导致了碰撞发生，左舷船尾受损被撞出大洞，士兵舱室被撞扁，舱室内10名舰员全部遇难。

“约翰·麦凯恩”号被运往日本

到此，以上就是小编对于黑客攻击菲利宾***是哪一年的问题就介绍到这了，希望介绍关于黑客攻击菲利宾***是哪一年的2点解答对大家有用。